Capacitaciones

Curso Mecánica y Electrónica de Competición

  • Fecha: 1 y 2 de noviembre
  • Horario: 10:00 AM hasta 19:00 PM
  • Valor: $120.000
  • Modalidad: Online
  • Certificado: Si

Contenido del curso

  • Modificación motores Aspirados-Turbo; conceptos Torque-Potencia.
  • Modificación de culatas (Head Porting), sistemas de levas variables y correctores de leva (VVT-VTEC).
  • Lubricantes de motor, combustibles de competición.
  • Importancia de la inyección y encendido secuencial 4-6-8 cilindros.
  • Selección de turbo según aplicación, uso del óxido nitroso, mezcla aire combustible Lambda/AFR, nomenclatura de bujías, tipos de combustión en un motor.
  • Sistema de encendido ajuste timing, detonación y autoencendido (cómo evitarlo).
  • Electrónica Programable-Diagramas eléctricos, sensores y actuadores, ruedas fónicas.
  • Comparación de unidades de control programables ofrecidas en el mercado.
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Dirigido a quienes desean iniciarse en el mundo de las programaciones y tienes conocimientos básicos de mecánica.

Aprender a diagnosticar un motor turbo o aspirado y reconocer si puede ser instalada una ecu programable.

Diagnosticar motores de competición, entender sus modificaciones clave y evaluar si pueden operar con una ECU programable.

Instala y Da Partida a una Computadora Programable EN VIVO (Santiago)

*El curso se realizará en: Coronel Alvarado 2461 Independencia. Taller Mecánico Lahsen Garage (Frozen). Santiago RM

Contenido del curso

  • Revisaremos diagramas eléctricos de motor y las formas más usadas en instalación de una ECU Programable tanto modo piggy back como también crear un ramal desde cero, uso de terminales eléctricos, empalmes-uniones de cables y herramientas básicas para una correcta instalación.
  • Compararemos los diagramas de instalación de otras marcas y las analizaremos una a una.
  • Realizar un diagnóstico mecánico del motor por problemas comunes presentados al momento de instalar cualquier computadora programable con un Check list previo a la instalación de una ECU Programable, estado mecánico, batería, alternador, terminales eléctricos, bujías, compresión, fugas de escape y admisión, conexión de mangueras de vacío, soportes de motor, conexiones terminales eléctricos de fuerza, tipos de bobinas, inyectores de alta y baja impedancia, conexión de resistencias para inyectores Low-Z, tipo de ruedas fónicas, tipos de sistemas de encendido, presión de combustible con manómetro.
  • Estudiaremos los distintos tipos de sensores y actuadores, conexiones, formas de diagnosticarlos; se verificará el funcionamiento de sensores en tiempo real y uso del osciloscopio virtual.
  • Se explicarán los parámetros iniciales del Software TuneStudio para dar la primera partida al motor.
  • Crear y leer un proyecto.
  • Funciones básicas: configuración de cilindrada, tamaño de inyectores, control de inyección, simultánea, alternada y secuencial.
  • Prueba de canales de encendido, inyección y accesorios
  • Tipos de wideband, instalación y calibración.
  • Verificación del tiempo de encendido y offset por medio de lámpara estroboscópica.
  • Estamos listos para llevar el vehículo a programar a un dinamómetro.
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Dirigido a quienes desean aprender a instalar desde cero una computadora programable Nanotech, en un motor aspirado o turbo de 4, 6 y 8 cilindros. Por lo tanto su motor debe estar en las mejores condiciones mecánicas, eléctricas/electrónicas de manera que objetivo se cumpla.

Reconocer factibilidad técnica de instalar una ECU programable, diagnosticar el estado mecánico y eléctrico del vehículo. 

Aprender a instalar una ECU programable en un motor 4, 6 y 8 cilindros, inyección modo semi-secuencial o simultaneo; en encendido chispa perdida, bobina independiente COP WS.

Estarás a pocos pasos de lanzarte en la instalación y programación inicial de una ECU programable (cualquier marca) por tu cuenta. Comprenderás los menús del software TunerStudio para ajustar parámetros de inyección y encendido.

Aprenderás a interpretar diagramas eléctricos de motor.

Diagnosticar de manera mecánica y eléctrica un motor para poder instalar cualquier ECU programable que se ofrezca en el mercado.

Para finalizar, con el conocimiento adquirido, el alumno estaría listo para empezar a introducirse en los primeros pasos de programación y puesta en marcha del motor.

Elige una de las 3 modalidades disponibles según tus necesidades

🚀 OPCIÓN 1: CURSO PERSONALIZADO + NANOTECH LITE ECU

Incluye ECU + curso personalizado 1 a 1
💰 $550.000 CLP

Ideal para quienes buscan aprender instalando la computadora en su propio motor y dar primera partida con su Nanotech Ecu.

Recuerda: Tu motor debe estar mecánica, eléctrica y electrónicamente en perfectas condiciones.

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🔧 OPCIÓN 2: CURSO GRUPAL + NANOTECH LITE ECU

Incluye ECU + curso grupal guiado
💰 $450.000 CLP

Aquí aprendes a instalar y dar partida en el motor de alguien más y te llevarás una Nanotech Ecu  que podrás instalarla después con los conocimientos aprendidos.

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💡 OPCIÓN 3: SOLO CURSO (NO INCLUYE ECU)

Curso de instalación y seteos con ECU ya adquirida
💰 $250.000 CLP

Esta opción es para ti si ya tienes tu Nanotech Ecu y solo necesitas aprender cómo instalarla y configurarla paso a paso. (Todas las ecus programables tienen el mismo principio de funcionamiento, así que, con este curso también comprenderás a instalar cualquier marca de ecus programables)

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Curso Inicial de Programación de Motores de Competición

  • Fecha: 22 y 23 de noviembre
  • Horario: 10:00 AM hasta 19:00 PM
  • Valor: $350.000
  • Modalidad: Presencial
  • Certificado: Si

*El curso se realizará en: Coronel Alvarado 2461 Independencia. Taller Mecánico Lahsen Garage (Frozen). Santiago RM

Contenido del curso

  • Tipos de versiones de TunerStudio, diferentes hardware que hacen uso de este.
  • Selección e instalación del Software, drivers, reconocimiento puerto de comunicación.
  • Actualización de Firmware y análisis diferentes versiones.
  • Parámetros iniciales como selección del tipo de encendido (una bobina, chispa perdida, bobina independiente), tipo de inyección (simultanea-alternada-secuencial)
  • Control de combustible en base a Speed Density – %Baro – AlphaN – MAF – ITB
  • Uso osciloscopio y análisis de señales CKP y CMP.
  • Calibración TPS y sensor O2
  • Ajuste offset, verificación por medio de lámpara estroboscópica.
  • Selección canales de salida, control electroventilador, control bomba de bencina, activación Shift Light, control VTEC-NEOVVL
  • Modo de prueba canales de salida Inyección, encendido y accesorios.
  • Modificación de mapas de inyección y encendido.
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Dirigido a quienes luego de haber realizado el curso de mecánica de competición e instalación de una ecu programable, estén preparados para dar un paso más hacia la programación básica inicial en el TunerStudio, el software más completo y preciso del mercado de programables.

Reconocer los parámetros de programación inicial y así ajustar activaciones de canales, mapas, etc.

Estará capacitado para configurar desde cero una ECU programable en TunerStudio, ajustando firmware, sensores, señales de entrada y salida, y mapas básicos de inyección y encendido.

Instala y Da Partida a una Computadora Programable EN VIVO (Coquimbo)

*El curso se realizará en: La Cantera 1268. Taller Mecánico Darko Race. Coquimbo.

Contenido del curso

  • Revisaremos diagramas eléctricos de motor y las formas más usadas en instalación de una ECU Programable tanto modo piggy back como también crear un ramal desde cero, uso de terminales eléctricos, empalmes-uniones de cables y herramientas básicas para una correcta instalación.
  • Compararemos los diagramas de instalación de otras marcas y las analizaremos una a una.
  • Realizar un diagnóstico mecánico del motor por problemas comunes presentados al momento de instalar cualquier computadora programable con un Check list previo a la instalación de una ECU Programable, estado mecánico, batería, alternador, terminales eléctricos, bujías, compresión, fugas de escape y admisión, conexión de mangueras de vacío, soportes de motor, conexiones terminales eléctricos de fuerza, tipos de bobinas, inyectores de alta y baja impedancia, conexión de resistencias para inyectores Low-Z, tipo de ruedas fónicas, tipos de sistemas de encendido, presión de combustible con manómetro.
  • Estudiaremos los distintos tipos de sensores y actuadores, conexiones, formas de diagnosticarlos; se verificará el funcionamiento de sensores en tiempo real y uso del osciloscopio virtual.
  • Se explicarán los parámetros iniciales del Software TuneStudio para dar la primera partida al motor.
  • Crear y leer un proyecto.
  • Funciones básicas: configuración de cilindrada, tamaño de inyectores, control de inyección, simultánea, alternada y secuencial.
  • Prueba de canales de encendido, inyección y accesorios
  • Tipos de wideband, instalación y calibración.
  • Verificación del tiempo de encendido y offset por medio de lámpara estroboscópica.
  • Estamos listos para llevar el vehículo a programar a un dinamómetro.
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Dirigido a quienes luego de haber realizado el curso de mecánica de competición e instalación de una ecu programable, estén preparados para dar un paso más hacia la programación básica inicial en el TunerStudio, el software más completo y preciso del mercado de programables.

Reconocer los parámetros de programación inicial y así ajustar activaciones de canales, mapas, etc.

Estará capacitado para configurar desde cero una ECU programable en TunerStudio, ajustando firmware, sensores, señales de entrada y salida, y mapas básicos de inyección y encendido.

Elige una de las 3 modalidades disponibles según tus necesidades

🚀 OPCIÓN 1: CURSO PERSONALIZADO + NANOTECH LITE ECU

Incluye ECU + curso personalizado 1 a 1
💰 $550.000 CLP

Ideal para quienes buscan aprender instalando la computadora en su propio motor y dar primera partida con su Nanotech Ecu.

Recuerda: Tu motor debe estar mecánica, eléctrica y electrónicamente en perfectas condiciones.

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🔧 OPCIÓN 2: CURSO GRUPAL + NANOTECH LITE ECU

Incluye ECU + curso grupal guiado
💰 $450.000 CLP

Aquí aprendes a instalar y dar partida en el motor de alguien más y te llevarás una Nanotech Ecu  que podrás instalarla después con los conocimientos aprendidos.

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💡 OPCIÓN 3: SOLO CURSO (NO INCLUYE ECU)

Curso de instalación y seteos con ECU ya adquirida
💰 $250.000 CLP

Esta opción es para ti si ya tienes tu Nanotech Ecu y solo necesitas aprender cómo instalarla y configurarla paso a paso. (Todas las ecus programables tienen el mismo principio de funcionamiento, así que, con este curso también comprenderás a instalar cualquier marca de ecus programables)

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Curso Avanzado de Programación de Motores

  • Fecha: 6 y 7 de diciembre
  • Horario: 10:00 AM hasta 19:00 PM
  • Valor: $350.000
  • Modalidad: Online
  • Certificado: Si

Contenido del curso

  • Parámetros avanzados del software TunerStudio
  • Calibración sensores principales TPS, IAT, CTS, O2
  • Selección de inyectores alta y baja impedancia – Dead Time – Peack & Hold
  • Corrección mapas partida en frio.
  • Enriquecimiento por aceleración TPS-MAP
  • Control P-I-D Closed Loop NarrowBand y Wideband.
  • Control IAC PWM-Stepper Open y Closed Loop.
  • Boost Control Open Loop vía Duty N75
  • Protección por sobre presión.
  • Uso apartado AutoTune, parámetros básicos y avanzados.
  • Adquisición de datos vía MegaLogViewer, análisis de curvas, parámetros y automapeo en base a mezcla aire combustible seleccionada.
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Dirigido a quienes desean ir más allá del límite, reconociendo y practicando las amplias opciones de programación que ofrece el  software tunerstudio.

Aprender y practicar mayores opciones de programación que no están a simple vista.

Estarás preparado técnicamente para optimizar, calibrar y diagnosticar un motor con ECU programable utilizando las funciones avanzadas del software TunerStudio.

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